长沙地铁新10号线

根据目前在编的长沙市轨道交通线网规划修编初步成果，轨道10号线大致线位为长沙高铁西站-青山路-三一大道-机场大道-黄花机场，具体线位以最终审定成果为准。

长沙地铁12号线（原10号线）

根据2011年批复的《长沙市轨道交通线网规划（修编）》，10号线起自金桥枢纽，经望城南部地区，跨江接入金霞并止于金霞。根据目前正在修编的线网规划初步成果，保留了上一版线网10号线线位，但做了优化调整，更加强化了长沙西站、望城南部地区与星马片区及武广片区的联系。

这条线路大致走向为：高铁西站-望城大道-月亮岛路-兴联路-湘龙路-星沙大道-红旗路布设，全长42km。

需要注意的是：线网修编成果中保持5号线和原规划10号线在湘龙路换乘的方案不变，也就是目前长沙地铁5号线土桥站换乘。

另外，兴联路与芙蓉北路交汇处已经确定是地铁1号线周南中学站。周南中学站站位于芙蓉北路与兴联路交叉口，站位横跨交叉口设置，1号线北延一期为地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧布置，规划10号线（新12号线）为地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号线北延一期车站布置在芙蓉北路路西侧。

长沙地铁5号线

12月5日凌晨4时37分，由中铁八局电务公司承建的长沙市轨道交通5号线一期工程供电系统安装项目南段万家丽站至毛竹塘站一次送电成功，标志着长沙市轨道交通5号线一期工程实现全线“电通”。

长沙地铁5号线力争2019年12月30日实现通车试运行、2020年7月实现初期运营。

另据国家发改委已批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号线南延线与1号线中信广场站换乘。但目前，5号线南延线具体线、站位方案暂未稳定，具体站位方案请以市政府的批复为准。

长沙地铁3号线

据中铁一局消息：12月9日，该公司承建的长沙地铁3号线一期工程轨道二标实现了全线短轨通。目前，长沙地铁3号线一期工程轨道二标项目长轨焊接工作正在有序开展，截至12月9日，已完成钢轨焊接开累完成13.439公里，全线计划2020年7月载客试运营。

最近，有网友分享了部分车站的站内进度，发现阜埠河站继4号线之后再一次成为3号线的短板，12月底能否试运行真是要打个问号，或者说年底来个“试运行”？

长沙地铁6号线

目前，长沙地铁6号线全线已经有12个单线区间在掘进当中，全线34座车站都已经开始主体施工，计划在2022年建成开通。

11月12日，长沙地铁6号线黄梨路车辆基地出入段线区间出段线盾构顺利贯通。

11月14日，地铁6号线长庆站、和馨园站区间左线盾构顺利始发。

11月20日，长沙地铁6号线中心城区段，湘烈区间首个联络通道施工顺利完成。

12月7日，水电八局承建的长沙地铁6号线项目黄梨路车辆基地出入段线区间右线盾构顺利始发。黄梨路车辆基地出段线先行始发从韶光站东端头盾构井下井始发，掘进至出入段线明挖区间西端头接收，再调往韶光站东端头。台车从出段线后退至始发井吊出，按工序下井进行入段线始发，入段线全长367.983米，出段线全长376.116米，基坑深度为18.79米。沿途地质条件复杂，施工难度较大。

长沙地铁7号线

根据国家发改委《关于长沙市城市轨道交通第三期建设规划的批复》(发改基础﹝2017﹞499号)，7号线一期工程自匍园路站至云塘站，线路长21.6公里，设站18座。开工日期暂未明确。长沙市正在结合长沙市国土空间规划进行轨道交通线网修编，将会根据城市发展的需要以及居民出行的需求，对全市的线网进行深入研究及统筹优化。7号线一期工程也将结合新的线网规划进行优化调整，新的线网方案正在报批，请以最终批复公示为准。

长沙市自然资源和规划局透露：根据目前的规定线网规划，轨道交通7号线北端大致沿远大路、东六线延伸至松雅湖。轨道交通7号线南段由万家丽路转至芙蓉南路，进入暮云。最终线路走向以轨道交通集团工程方案为准。

长沙地铁8号线

根据之前透露：8号线为轨道交通环线，全长约54km，沿长望路-福元路-锦绣路-花侯路-湘府路-西二环-金星大道布设，串联市府、金融中心、金鹰影视城、汽车东站、高铁南站、省府、河西大学城等城市重要节点。

目前，我市正在修编轨道线网规划，已基本形成成果，阶段成果暂未获得批复，具体轨道交通线位选取需综合考虑城市规划、线网密度、服务半径、客流情况、经济可行性、工程可实施性等因素确定。

▲长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017～2022年)示意图